双层孔隙铁基粉末冶金材料可控制备及自润滑机理分析

• 作者: 尹延国 张兴权 张国涛 童宝宏
• 来源期刊: 金属学报
• 学科: 工学
• 关键词: 双层孔隙 铁基材料 摩擦 自润滑
• 年，卷（期）: 2019,（11）
• 页码范围: 1448-1456
• 页数: 9页
• 分类号: TH117
• 语种: 中文
• DOI: 10.11900/0412.1961.2019.00083

摘要

通过在表层添加造孔剂TiH2、在基层添加致密剂酰胺蜡,采用粉末冶金工艺制备基体致密、表层多孔含油的双层铁基轴承材料,利用SEM、XRD等分析材料微观组织与物相分布,用端面摩擦试验机测试其边界润滑工况下的摩擦学性能,结合逐级加载工况下的单、双层铁基材料的摩擦实验结果,分析单、双层烧结材料在不同载荷工况下的供油自润滑机理.结果 表明,改变表层中TiH2的含量可以实现双层材料表层孔隙率和含油率的变化,同时由原位合成反应生成的硬度较高的TiC颗粒可提高材料的表面硬度,满足高承载时的耐磨性能要求,维持摩擦副接触界面和润滑状态稳定.含3.5％TiH2的双层材料综合力学和摩擦学性能较好;双层材料的疏松表层具有较好的含油自润滑性能,致密基体能增大材料强度,也使润滑油保持在两对偶面之间,综合摩擦学性能和力学性能较单层材料好,适用于重载或复杂润滑工况.