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摘要:
提出了一种超高性能混凝土-普通混凝土(UHPC-NC)组合结构,以解决传统中小跨径桥梁的不足.①为了研究所提出的UHPC-NC组合梁抗弯性能,设计了一根1∶2的缩尺模型,并进行了试验研究和有限元分析,结果表明试验模型的名义初裂应力为23.4 MPa,承载能力极限状态的名义应力为62.9 MPa,能够满足工程正常使用极限状态和承载能力极限状态下的抗弯承载力要求.②建立了试验梁的ABAQUS有限元模型,计算结果与试验结果吻合较好,表明所建立的有限元模型具有一定的准确性和适用性.③通过有限元模型分析了纵向主筋配筋率、UHPC抗拉、压强度及现浇桥面板强度等级对组合梁抗弯性能的影响.结果 表明提高主梁配筋率、UHPC抗拉强度能够显著提高组合梁的极限承载能力,而UHPC抗压强度和现浇桥面板的强度等级对组合梁的极限承载能力影响不大.
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文献信息
篇名 UHPC-NC组合结构抗弯性能试验及有限元分析
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 桥梁工程 UHPC-NC组合结构 抗弯性能 试验研究 有限元分析
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 其他
研究方向 页码范围 194-200
页数 7页 分类号 U443.32
字数 4679字 语种 中文
DOI 10.19782/j.cnki.1674-0610.2019.02.036
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李昭 1 3 1.0 1.0
2 赵华 1 3 1.0 1.0
3 朱平 1 3 1.0 1.0
4 马鹏飞 1 3 1.0 1.0
5 卓颖 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁工程
UHPC-NC组合结构
抗弯性能
试验研究
有限元分析
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
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