基于PC-Crash软件的人-车碰撞道路交通事故重建

• 作者: 何永旺 李桢 李立 杨帆 段腾龙 瞿勇强
• 来源期刊: 法医学杂志
• 学科: 政治法律
• 关键词: 法医病理学 事故,交通 仿真实验 PC-Crash 成伤机制
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 技术与应用
• 页码范围: 440-443
• 页数: 4页
• 分类号: DF795.1
• 字数: 3147字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12116/j.issn.1004-5619.2019.04.012

摘要

目的 探讨基于PC-Crash软件的人-车碰撞道路交通事故重建在法医学鉴定中的应用价值.方法 选取基于行车记录仪下的人-车碰撞案例,应用PC-Crash软件建立人-车碰撞模型,重建人-车碰撞道路交通事故,再现车辆与行人碰撞过程.结果 事故重建中,当车速低于50 km/h时,行人碰撞后着地点位于车辆前方;当车速大于50 km/h时,行人碰撞后向车顶翻转,落于车后方.随着车辆行驶速度不断提高,行人的抛距不断增加.当车辆碰撞速度为60 km/h时,本例实验结果与案件实际情况基本吻合.在0.080 s时,行人头部加速度最大,为1655.70 m/s2;在0.055～0.060 s时,行人胸部加速度从597.63 m/s2升至峰值675.52 m/s2;在0.020～0.030 s时,胫骨加速度从759.26 m/s2升至1367.06 m/s2,达到第一个高峰,在1.225 s时达到峰值,为1718.19 m/s2.结论 应用PC-Crash软件在现场条件有限的情况下能够重建人-车碰撞道路交通事故过程,可用于进一步阐释事故中车辆的车速及行人的损伤部位、程度及成伤机制,在道路交通事故法医学鉴定中具有一定的实用价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李立	昆明医科大学法医学院	38	44	3.0	5.0
2	李桢	昆明医科大学法医学院	44	58	4.0	5.0
3	瞿勇强	昆明医科大学法医学院	28	50	4.0	5.0
4	杨帆	昆明医科大学法医学院	32	97	6.0	9.0
5	段腾龙	昆明医科大学法医学院	3	5	1.0	2.0
6	何永旺	昆明医科大学法医学院	24	14	2.0	2.0