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摘要:
随着大城市从规模扩张阶段向存量发展阶段过渡,已基本成型的“环形+放射”路网面临着交通压力不断增强、大规模道路建设难以持续、城市不同区域交通需求差异化等诸多挑战.以武汉市为例,从网络构建、建设时序、城市用地协调等角度研究“环形+放射”路网在城市扩张阶段的发展特征;分析城市进入存量发展阶段后城市交通在供给侧与需求侧的变化,从城市定位、路网系统、交通运行3个层面具体分析“环形+放射”路网面临的挑战;还研究了存量发展阶段城市中心区与外围区在目前的交通条件、人口发展策略、用地建设重点以及交通需求等方面的差异.基于上述研究,在用地紧张、地下空间规模化开发的背景下,城市中心区应构建地下道路系统,外围区需从整合既有道路资源出发,构建辅助环线.
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展望
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生态示范区
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指标体系
延安市
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 存量发展阶段环射路网的可持续发展策略
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 存量发展 “环形+放射”路网 地下道路系统 辅助环线
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 72-76
页数 5页 分类号 U491.2
字数 4309字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9889.2019.04.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘凯 4 7 1.0 2.0
2 龚星星 4 11 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
存量发展
“环形+放射”路网
地下道路系统
辅助环线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
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