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摘要:
为协调城市群区域运输通道客运结构,避免通道内各出行方式间的恶性竞争,以运输通道内供给与需求相适应和效益最大为目标,基于出行者对交通运输方式选择遵守效用极大化原理,构建了城市群客运通道不同交通方式合理分工非线性多目标模型,并对其进行求解.以算例验证建立的协调模型,在总效益和需求与供给相适应方面优于传统的Logit模型.
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文献信息
篇名 城市群内综合运输通道客运结构协调模型
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 综合运输通道 客运结构 协调 合理分工 Logit模型
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 质量管理
研究方向 页码范围 190-193
页数 4页 分类号 U212.1
字数 2926字 语种 中文
DOI 10.19782/j.cnki.1674-0610.2019.02.035
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘金成 10 33 3.0 5.0
2 谭健妹 4 1 1.0 1.0
3 徐云辉 10 24 2.0 4.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (69)
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
综合运输通道
客运结构
协调
合理分工
Logit模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
总被引数(次)
40038
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