基于飞行数据的航空器离场燃油消耗评估模型

• 作者: 刘思涵 张明 黄倩文
• 来源期刊: 航空计算技术
• 关键词: 燃油消耗评估模型 QAR数据 气动参数 侧风 连续爬升运行
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 计算方法
• 页码范围: 23-26,32
• 页数: 5页
• 分类号: V231.2|O242
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-654X.2019.06.006

摘要

航空器燃油消耗的准确评估是航空公司降低飞行成本和控制燃油排放的重要手段.通过分析QAR实际飞行数据,拟合离场爬升阶段燃油消耗模型中气动参数之间的函数关系,并将侧风加入到燃油消耗评估模型中.对青岛机场离场爬升实验分析,采用改进的燃油消耗模型计算离场爬升阶段的燃油消耗量,结果比风洞实验计算精确度提高了3.6％,且考虑侧风的燃油评估实验结果中理论模型计算结果精确度为93.3％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张明	南京航空航天大学民航学院	115	765	16.0	23.0
2	黄倩文	南京航空航天大学民航学院	1	0	0.0	0.0
3	刘思涵	南京航空航天大学民航学院	2	0	0.0	0.0