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基于独立平行进近运行模式的障碍物评估
基于独立平行进近运行模式的障碍物评估
作者:
刘津宇
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
独立平行进近
PAOAS
精密进近
障碍物评估
平行跑道
摘要:
平行跑道中心线间距不小于1035米时,允许在平行仪表跑道上实施独立平行进近,这种运行模式可以最大限度地增加机场的进场容量.实施独立平行进近的跑道,必须检查相邻跑道较远一侧区域内的障碍物,以保护为避开从相邻跑道侵入的航空器而实施的提前转弯.平行进近障碍物评价面(PAOAS)可以实施这种情况下的超障检查,为运行安全提供保障.
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期刊文献
内容分析
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文献信息
篇名
基于独立平行进近运行模式的障碍物评估
来源期刊
民航学报
学科
航空航天
关键词
独立平行进近
PAOAS
精密进近
障碍物评估
平行跑道
年,卷(期)
2019,(6)
所属期刊栏目
机场
研究方向
页码范围
19-22
页数
4页
分类号
V355
字数
3384字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
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刘津宇
3
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节点文献
独立平行进近
PAOAS
精密进近
障碍物评估
平行跑道
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
民航学报
主办单位:
中国民航科学技术研究院
《中国民用航空》杂志社
出版周期:
双月刊
ISSN:
2096-4994
CN:
10-1526/V
开本:
16开
出版地:
北京市朝阳区光熙门北里甲31号
邮发代号:
创刊时间:
2017
语种:
chi
出版文献量(篇)
522
总下载数(次)
3
总被引数(次)
156
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