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摘要:
平行跑道中心线间距不小于1035米时,允许在平行仪表跑道上实施独立平行进近,这种运行模式可以最大限度地增加机场的进场容量.实施独立平行进近的跑道,必须检查相邻跑道较远一侧区域内的障碍物,以保护为避开从相邻跑道侵入的航空器而实施的提前转弯.平行进近障碍物评价面(PAOAS)可以实施这种情况下的超障检查,为运行安全提供保障.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于独立平行进近运行模式的障碍物评估
来源期刊 民航学报 学科 航空航天
关键词 独立平行进近 PAOAS 精密进近 障碍物评估 平行跑道
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目 机场
研究方向 页码范围 19-22
页数 4页 分类号 V355
字数 3384字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘津宇 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
独立平行进近
PAOAS
精密进近
障碍物评估
平行跑道
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
民航学报
双月刊
2096-4994
10-1526/V
16开
北京市朝阳区光熙门北里甲31号
2017
chi
出版文献量(篇)
522
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3
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156
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