大跨径钢管混凝土桥梁拓扑易损性分析研究

• 作者: 赵刚
• 来源期刊: 山西交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 中承式钢管 拓扑易损性 数值分析
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 59-61,68
• 页数: 4页
• 分类号: U448.33
• 语种: 中文

摘要

以某中承式钢管混凝土肋拱桥为例,利用有限元软件,分析了桥梁的拓扑易损性特点,并着重分析了单根吊杆断裂、上下游各一根吊杆断裂、同侧双吊杆断裂情况下桥梁的桥面位移和易损性,得到以下结论:在S15Y吊杆(跨中位置)、S15Y、X15Y吊杆(上下游各一根吊杆)以及S15Z、S15Y吊杆(同侧双吊杆)断裂瞬间,桥面相比于静态时挠度分别增加了22.2 mm、25.2 mm和74.5 mm,之后桥面又缓慢上浮并于40 s前后逐渐趋于平衡,即同侧双吊杆带来的危害更大.对于短吊杆断裂,易损性值较小,而长吊杆断裂时易损值较大,即长吊杆断裂对桥面稳定带来的影响更大;相比于短吊杆断裂,上下游各一根吊杆断裂时的易损性更高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵刚		10	10	2.0	3.0