超规范环境条件的海口新海港区口门航道通航宽度计算

• 作者: 佘运友 甘浪雄 范健宇 邓巍
• 来源期刊: 船海工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 通航宽度 双向通航 风流漂移模型 模型构建
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 港航技术
• 页码范围: 135-139
• 页数: 5页
• 分类号: U612
• 字数: 4584字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7953.2019.04.030

摘要

针对超规范环境条件下的船舶通航宽度问题,综合考虑船舶自身操作特性、船舶航行基本尺度所需通航宽度、风致漂移量、流致漂移量等因素,采用基于风流漂移的船舶通航宽度计算模型计算代表船型所需双向通航宽度.在风流漂移模型中选取不同流速、风速情况下,船舶空载、满载等不同组合时风流漂移模型计算的航道宽度与《海港总体设计规范》计算的通航宽度进行对比,验证模型的适用性和准确性,计算超规范环境条件的航道宽度,根据计算模型分析不同风流条件组合下船舶的航速限制条件.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	甘浪雄	武汉理工大学航运学院	41	235	9.0	13.0
5	邓巍	武汉理工大学航运学院	2	0	0.0	0.0
6	范健宇	武汉理工大学航运学院	2	0	0.0	0.0
7	佘运友	武汉理工大学航运学院	1	0	0.0	0.0