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摘要:
无锡钱皋路京杭运河大桥主桥为106m拱形钢桁梁桥,采用3片主桁结构,钢桁梁重约2 200 t.钢桁梁采用浮托顶推法架设,按照陆地滑移、水陆协同滑移、水上支架滑移、落梁4个阶段进行.在施工过程中,打设6排共108根钢管桩,以铺设滑移轨道,并分段立体拼装钢桁梁;钢桁梁上设置18个滑靴,在9个主动滑靴处左右各布置1台60 t的顶推器;浮船选用3 000 t级驳船,在其上铺设路基箱和格构式浮托支架,采用4台卷扬机锚固和调节;顶推施工时,首先将钢桁梁顶推出一定的悬臂端,然后将浮船排水上浮支承钢桁梁前端,使中间支点脱空,保留后端支点作为顶推点,形成简支结构向前推进,最后待浮船移至指定位置并注水拖走后,钢桁梁滑移至指定位置落梁,完成架设.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 无锡钱皋路京杭运河大桥拱形钢桁梁浮托顶推法架设施工技术
来源期刊 世界桥梁 学科 交通运输
关键词 拱形桁架 钢桁梁 浮托顶推法 滑移系统 浮托系统 顶推系统 施工技术
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目 设计施工
研究方向 页码范围 31-35
页数 5页 分类号 U448.211|U445.4
字数 3161字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈俊松 无锡城市职业技术学院建筑与环境工程学院 19 18 3.0 3.0
2 蒋红卫 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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拱形桁架
钢桁梁
浮托顶推法
滑移系统
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施工技术
研究起点
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期刊影响力
世界桥梁
双月刊
1671-7767
42-1681/U
大16开
湖北省武汉市建设大道103号
38-55
1973
chi
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