变循环发动机调节机构研究现状

• 作者: 袁善虎 解俊琪 贾志刚
• 来源期刊: 航空动力
• 学科: 航空航天
• 关键词: 变循环发动机 引射器 可调机构 阀门片 模式转换
• 年，卷（期）: hkdl_2019,（4）
• 页码范围: 43-46
• 页数: 4页
• 分类号: V232

摘要

变循环发动机是指通过改变、调节发动机的一些部件的几何形状、尺寸或者位置,来实现不同热力循环的燃气涡轮发动机。要实现上述定义中的'改变''调节'功能,则需要采用相关的调节机构,其重要性不言而喻。从20世纪50年代起,变循环发动机方案就被提出,经过不断的研究、改进和优化,方案已日趋成熟(如图1所示)。变循环发动机通过改变发动机一些部件的几何形状、尺寸或位置,实现不同的热力循环,使得发动机在不同飞行条件下可分别工作于涡喷和涡扇两种模式,在整个飞行过程中,综合涡喷发动机大推力和涡扇发动机低油耗的优势,满足飞行器在较宽飞行包线内的性能需求,为解决新一代战斗机的动力瓶颈提供了一个全新的解决思路。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	解俊琪		1	0	0.0	0.0
2	贾志刚		1	0	0.0	0.0
3	袁善虎		1	0	0.0	0.0