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摘要:
灌浆连接段在海上风机支撑结构中得到了广泛运用.由于灌浆连接段独特的几何构成,其内部浆体的变形和应力状态难以用试验方式得到.因此,基于已有试验结果,利用有限元软件ABAQUS对灌浆连接段试件在压弯荷载下的力学性能进行了分析.将有限元分析结果与试验结果对比,从试件破坏形态、荷载-位移曲线和钢管纵向应变分布三方面验证了有限元模型的可靠性.基于有限元分析结果,对灌浆连接段浆体及钢管的应力分布和变形进行深入分析,进而得到了灌浆连接段压弯荷载的传递机理.研究结果表明:灌浆连接段主要通过形成灌浆料斜压短柱来将荷载从套管传递至桩管,且钢管的破坏先于灌浆体.
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文献信息
篇名 海上风机基础灌浆连接段压弯性能有限元分析
来源期刊 结构工程师 学科
关键词 海上风机基础 灌浆连接段 压弯荷载 有限元
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 结构分析
研究方向 页码范围 93-100
页数 8页 分类号
字数 2855字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈涛 同济大学建筑工程系 52 232 7.0 13.0
2 刘晋超 20 78 5.0 8.0
3 元国凯 18 36 4.0 5.0
4 王衔 同济大学建筑工程系 12 16 3.0 3.0
5 赵淇 同济大学建筑工程系 6 12 3.0 3.0
6 张持海 同济大学建筑工程系 3 4 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
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海上风机基础
灌浆连接段
压弯荷载
有限元
研究起点
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结构工程师
双月刊
1005-0159
31-1358/TU
大16开
上海四平路1239号同济大学土木大楼B401
1985
chi
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