桥梁防船撞波纹钢夹层吸能结构耐撞性研究

• 作者: 刘赛博 肖晨 许明财 鲍莉霞
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁防撞 夹层结构 波纹板 耐撞性指标 撞击力 有限元法
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 57-62
• 页数: 6页
• 分类号: U443.26
• 字数: 3915字
• 语种: 中文

摘要

为了确定桥梁防船撞波纹钢夹层结构的合理布置方式和结构参数,根据某长江大桥桥墩防撞需求设计波纹钢夹层结构,采用LS-DYNA软件建立夹层结构和船艏的有限元模型,模拟船艏撞击夹层结构的过程,分析不同波纹板布置方向、波纹板厚度和面板厚度下夹层结构的耐撞性指标和撞击力.结果 表明:波纹板竖直布置比水平布置具备更好的吸能效果;波纹板厚度对耐撞性指标的影响不大;耐撞性指标随面板厚度的增大先增大后减小,厚度为7 mm时耐撞性指标最大;波纹钢夹层结构对船舶撞击力的削减达到60％以上;波纹钢夹层结构对撞击能量不敏感,具备较好的稳健性和吸能效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许明财	华中科技大学船舶与海洋工程学院	18	50	5.0	5.0
2	刘赛博	华中科技大学船舶与海洋工程学院	1	2	1.0	1.0
3	肖晨		1	2	1.0	1.0