土石混合体地层中基坑开挖对邻近既有隧道影响模型试验研究

• 作者: 杨波 谭勇
• 来源期刊: 隧道建设（中英文）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道 基坑开挖 土石混合体 含石率 模型试验
• 年，卷（期）: 2019,（z2）
• 所属期刊栏目: 研究与探索
• 页码范围: 192-199
• 页数: 8页
• 分类号: U45
• 字数: 5405字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2019.S2.025

摘要

为解决土石混合体地层中基坑开挖引起的隧道响应问题,采用非相似试验方法展开研究,土石混合体地层不连续的特性导致其中进行的基坑开挖对邻近既有隧道的影响更为复杂.针对土石混合体地层中基坑开挖对邻近既有隧道的影响问题,采用自主设计的非相似性模型试验模拟隧道旁基坑开挖过程,研究地层含石率w对基坑开挖引起的隧道结构响应的影响规律.研究结果表明:含石率w的上升使得受开挖引起的隧道弯矩变化量的逐步下降;含石率在w<60％、w=60％及w=90％时,隧道管片周围土压力受开挖引起的变化呈现不同规律;当0％<w≤60％时,含石率的增大并不能降低隧道管片收敛变形及整体位移的变化量,而w=90％时,管片收敛变形及整体位移的变化量得到有效抑制.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨波	同济大学地下建筑与工程系	21	113	6.0	10.0
5	谭勇	同济大学地下建筑与工程系	19	239	8.0	15.0