电动公交车线路和充电设施及策略规划方法研究

• 作者: 姜岚清 张勇
• 来源期刊: 山东科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公共交通规划 电动公交 充电设施 线路设计 社会福利
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 交通运输
• 页码范围: 49-61
• 页数: 13页
• 分类号: U491.25
• 字数: 8007字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3976/j.issn.1002-4026.2019.06.008

摘要

针对电动公交车充电设施配置不合理的现象,对电动公交车线路和充电设施及策略规划方法进行研究.综合考虑充电站及充电桩配置与公交线路运营特征设计参数两者的相互影响,以充电等待时间和运力为约束条件,建立社会福利最大化模型.基于两种不同的充电策略,讨论其对充电站内车辆排队充电等待时间的影响.以拉格朗日函数求解算法和遗传算法对模型进行求解,并以苏州市931路纯电动公交线路为算例对模型与算法进行了验证.研究结果表明,相比于遗传算法,基于拉格朗日函数的求解算法效率更高,求解结果更稳定.根据所构建模型设计的充电桩数量及线路运营特征参数,在满足充电等待时间约束的条件下可以实现社会福利最大.该研究所提出的模型可为电动公交车线路规划提供决策依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张勇	苏州大学轨道交通学院	180	781	14.0	20.0
2	姜岚清	苏州大学轨道交通学院	1	1	1.0	1.0