考虑土体弹性模量空间变异性的盾构隧道变形分析

• 作者: 于广明 孟建宇 秦拥军 谢良甫
• 来源期刊: 水力发电
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 隧道变形 随机场理论 空间变异性
• 年，卷（期）: 2019,（11）
• 所属期刊栏目: 地质与勘测
• 页码范围: 34-39,83
• 页数: 7页
• 分类号: U45
• 字数: 4644字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0559-9342.2019.11.008

摘要

在对隧道变形的研究中,土体参数通常按确定值考虑,忽略了土体性质的空间结构性和变异性,与实际情况不符.将随机场理论与数值计算结合,开展Monte-Carlo随机分析,研究了土体弹性模量空间变异性对隧道变形的影响,并与确定性分析结果作对比.结果 表明,随机场计算机模拟结合Monte-Carlo方法,计算次数足够多时可以得到很好的模拟结果,分析土体性质的随机性是可行的;土体弹性模量的空间变异性对隧道变形有重要影响,概率统计结果与确定性分析相比在量值上有明显不同,变形结果会随着相关距离和变异系数的增大变得越来越离散.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	于广明	青岛理工大学土木工程学院	114	804	15.0	24.0
5	秦拥军	新疆大学建筑工程学院	104	394	11.0	15.0
6	谢良甫	新疆大学建筑工程学院	16	12	2.0	3.0
7	孟建宇	新疆大学建筑工程学院	5	0	0.0	0.0