乌鲁木齐国际机场"持续双低浓雾" 天气特征分析

• 作者: 王勇 王春红 谭艳梅 陈阳权 韩磊
• 来源期刊: 沙漠与绿洲气象
• 学科: 地球科学
• 关键词: 持续双低浓雾 主导能见度 跑道视程
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 9-16
• 页数: 8页
• 分类号: P426.4
• 字数: 5465字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12057/j.issn.1002-0799.2019.05.002

摘要

对影响乌鲁木齐国际机场运行的"持续双低浓雾"的天气标准进行了定义,选取了2014—2017年47个个例作为研究对象,使用天气学和统计学分析方法,从气候背景、环流形势、时间特征、地面气象要素特征进行分析,结果表明:(1)持续双低浓雾主要出现在冬季11月—次年3月,12月发生频率最高,占比约42.6％,其频繁出现与冬季气温偏高有关,一般乌鲁木齐先期有降水或地面有积雪.(2)主导能见度和跑道视程(RVR)的高频区间有显著差别,分别为50～100 m和200～300 m区间,频数分布为40％和26.4％.(3)高空环流形势以高压脊控制类型最多,占46.8％,西风波动型次之,占38.3％,高压脊前型最少,占14.9％.地面形势以蒙古冷高后部型为主,北疆沿天山多为均压或弱气压场;(4)多在夜间—上午出现,在中午—下午结束,持续时间均在24 h内.(5)持续双低浓雾容易出现在气温-5～-15℃、相对湿度≥85％、温度露点差≤2℃、0～1 m/s的风向不定或静风条件下.(6)局地风向与雾的生消维持有密切关联,偏北风有利于雾的出现和维持,东南风常使雾消散.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王春红		6	1	1.0	1.0
2	谭艳梅		6	0	0.0	0.0
3	韩磊		1	0	0.0	0.0
4	陈阳权		1	0	0.0	0.0