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摘要:
研究了一种适合高压动力电池组的分散逻辑式均衡系统,并分析了该系统结构及其控制策略.在所提出的电池均衡系统中,整车电池组被划分为多个电池模组进行模块化分散管理.均衡变换器结合电池模组的电压信息,构造变参数下垂控制器,调节电池模组输入输出功率,实现电池模组的实时均衡.与此同时,均衡变换器还可以代替车内辅助铅酸蓄电池为车内低压设备供电,减小了车内电气单元的体积与成本.对均衡控制策略的稳定性进行了分析,对均衡变换器(双向双半桥变换器)进行了建模与设计,实验结果验证了均衡系统及均衡策略的可行性.
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文献信息
篇名 动力电池分散逻辑式均衡系统及其均衡策略 研究
来源期刊 电源学报 学科 工学
关键词 电池均衡 分散逻辑控制 下垂控制 双向双半桥变换器
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 电池
研究方向 页码范围 153-162
页数 10页 分类号 TM912
字数 5037字 语种 中文
DOI 10.13234/j.issn.2095-2805.2019.2.153
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 段善旭 华中科技大学电气与电子工程学院强电磁工程与新技术国家重点实验室 156 5806 40.0 73.0
2 蔡涛 华中科技大学电气与电子工程学院强电磁工程与新技术国家重点实验室 35 587 13.0 24.0
3 佘畅 华中科技大学电气与电子工程学院强电磁工程与新技术国家重点实验室 1 3 1.0 1.0
4 魏芃 华中科技大学电气与电子工程学院强电磁工程与新技术国家重点实验室 1 3 1.0 1.0
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
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分散逻辑控制
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双向双半桥变换器
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双月刊
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