有无信号控制路段下行人过街眼动特性研究

• 作者: 丁袁 潘义勇 马健霄
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 信号控制 行人过街 交通特性 眼动特性
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 交通信息工程与控制
• 页码范围: 40-47
• 页数: 8页
• 分类号: U491.2
• 字数: 7291字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1674-4861.2019.02.006

摘要

为反映有无信号控制条件下路段行人过街的眼动特性的差异,选取足够且广泛的行人样本,运用眼动仪在2种条件下追踪过街过程中行人的视线状态,对比分析了2种条件下行人在注视区域、注视目标、视负荷方面的眼动差异.实验结果表明,在水平注视区域,无信号控制关注左侧;有信号控制关注中部,占比为63.57％.在垂直注视区域,都明显更关注中部区域,占比60％ 左右;其次是上下侧.在注视目标上,最受关注的是机动车,无信号控制尤为突出,比例达到了52.36％;有信号控制其次重视信号灯的情况,对于其他非交通目标也有一定程度的关注.在视负荷及受压迫程度上,透过扫视及眨眼的数据,表明无信号控制条件下视负荷大,易受到压迫.信号控制能减少一定的视负荷,缓解行人过街紧张状态.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马健霄	南京林业大学汽车与交通工程学院	81	705	15.0	24.0
2	潘义勇	南京林业大学汽车与交通工程学院	18	47	4.0	6.0
3	丁袁	南京林业大学汽车与交通工程学院	3	5	2.0	2.0