铝合金车体的有限元分析和结构评估方法研究

• 作者: 徐从昌 李落星 王万林 王哲阳 王震虎
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 铝合金车体 有限元分析 广义结构刚度 结构评估方法 轻量化
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 页码范围: 607-614,640
• 页数: 9页
• 字数: 4585字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2019.06.001

摘要

为探究新型轻质铝合金车身的设计方法,本文中以铝合金下车体为例,重点探讨铝合金车体的有限元分析方法和结构的整体评估方法.首先采用shell单元模拟铝合金焊缝,建立车体的有限元模型,并对其基础性能进行仿真,其结果与弯扭刚度和模态实验的对比,弯曲刚度、扭转刚度、1阶弯曲模态和1阶扭转模态的误差分别为-2.45％,-3.59％,-3.43％和-2.73％,验证了铝合金车体有限元模型的正确性.然后为评估车体的传力性能,引入广义结构刚度的概念,通过对车体传力路径的识别,确定车体结构中的薄弱区域,并进行结构改进.改进后,在质量稍有增加(0.19 kg)的情况下,车体的弯曲刚度、扭转刚度、1阶弯曲模态和1阶扭转模态分别提升了5.59％,1.99％,2.42％和0.65％,表明了基于广义结构刚度的车体整体结构评估方法的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李落星	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	122	1200	17.0	28.0
2	徐从昌	湖南大学机械与运载工程学院	12	39	3.0	5.0
3	王震虎	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	20	85	5.0	8.0
4	王万林	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	3	14	2.0	3.0
5	王哲阳	湖南大学机械与运载工程学院	3	0	0.0	0.0