基于改进多色集合的动车组转向架系统故障传播模型研究

• 作者: 李阳 林帅 王艳辉 贾利民
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 改进多色集合理论 故障传播模型 节点综合重要度 全局拓扑网络模型 转向架系统
• 年，卷（期）: 2019,（7）
• 所属期刊栏目: 铁道机车车辆、电气化
• 页码范围: 34-42
• 页数: 9页
• 分类号: TP391|U266.2
• 字数: 7371字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2019.07.005

摘要

综合考虑系统拓扑与部件故障模式的影响,建立可描述转向架系统内部耦合关系的系统全局拓扑网络模型,结合拓扑和功能双重属性,提出了基于Choquet积分的节点综合重要度计算方法和基于节点故障扩散强度的单节点故障传播深度模型,构建基于改进多色集合理论的系统故障传播模型并进行了应用研究.结果 表明,该方法可以有效地找出转向架系统中任意部件失效所有可能的传播路径,并对各路径发生的可能性进行排序,从而为系统设计改进、故障预防与维修提供了理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贾利民	北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室	176	2118	22.0	36.0
5	王艳辉	北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室	55	657	14.0	23.0
9	林帅	北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室	8	30	2.0	5.0