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摘要:
针对在实验室条件下如何验证船舶舵鳍联合减摇控制器性能和效果的问题,设计并构建基于Matlab/Simulink环境下的硬件在环仿真实验系统.该系统采用实际装备中的控制器,并在控制器中编写船舶航迹保持控制算法及舵鳍联合减摇的最优控制算法,利用实际的物理信号进行实时通信,完成半实物仿真实验,结果表明,该实验系统能够实现舵鳍联合减摇的模拟仿真,舵鳍联合减摇控制算法有效可行.
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文献信息
篇名 基于硬件在环的舵鳍联合减摇实验系统设计
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 硬件在环 实验仿真 舵鳍联合 减横摇 航迹控制
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 港航技术
研究方向 页码范围 127-130
页数 4页 分类号 U661.74
字数 2489字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2019.04.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周岗 海军工程大学导航工程系 49 410 12.0 19.0
2 陈永冰 海军工程大学导航工程系 96 801 14.0 24.0
3 李文魁 海军工程大学导航工程系 54 506 12.0 21.0
4 宰德广 海军工程大学导航工程系 2 0 0.0 0.0
5 邹令辉 海军工程大学导航工程系 3 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
硬件在环
实验仿真
舵鳍联合
减横摇
航迹控制
研究起点
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船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
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