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摘要:
针对电动车配送路径优化问题,以配送过程中的载重变化为关键变量,分析电动车质量、速度和道路坡度对电动车电量消耗的影响,并考虑了行驶过程中客户时间窗和电池容量等限制,构建了非线性能量消耗的电动车路径规划模型.结合实际公司案例进行分析研究,结果表明与基于均匀能量消耗的电动车路径规划模型相比,基于非线性能量消耗的电动车路径规划模型能更有效求解电动车配送路径优化问题.
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文献信息
篇名 基于非线性能量消耗的电动车配送路径优化
来源期刊 物流工程与管理 学科 社会科学
关键词 电动车 路径规划 非线性能量消耗
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 物流技术
研究方向 页码范围 95-98,141
页数 5页 分类号 C93|F251.2
字数 4707字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-4993.2019.04.035
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蔡文学 华南理工大学经济与贸易学院 46 340 10.0 16.0
2 谭学怡 华南理工大学经济与贸易学院 1 0 0.0 0.0
3 赵雅兰 华南理工大学经济与贸易学院 4 34 2.0 4.0
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