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摘要:
针对某型直升机传动系统轴承在耐久性试验后的失效情况,建立了用于系统分析的故障树,采用宏观和微观分析的方法,对轴承产生剥落的原因进行了分析,结果表明:轴承端面螺纹孔底部易产生应力集中,最后导致轴承在试验过程中发生疲劳失效.经试验验证,取消内圈端面的螺纹孔后降低了疲劳失效风险,满足使用要求,确保了直升机服役的安全.
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文献信息
篇名 某型直升机传动系统轴承失效原因分析
来源期刊 轴承 学科 工学
关键词 双列球轴承 直升机传动系统 试验 失效分析
年,卷(期) 2019,(9) 所属期刊栏目 试验与分析
研究方向 页码范围 36-40
页数 5页 分类号 TH133.33+1|TH117.1
字数 2742字 语种 中文
DOI 10.19533/j.issn1000-3762.2019.09.009
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作者信息
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研究主题发展历程
节点文献
双列球轴承
直升机传动系统
试验
失效分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轴承
月刊
1000-3762
41-1148/TH
大16开
河南省洛阳市吉林路
36-17
1958
chi
出版文献量(篇)
4658
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