市域快轨牵引变电所越区供电能力探讨

• 作者: 刘飞 胥伟
• 来源期刊: 电气化铁道
• 学科: 交通运输
• 关键词: 市域快轨 牵引变电所 越区供电 行车密度
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 城市轨道交通
• 页码范围: 70-73,78
• 页数: 5页
• 分类号: U223.5+1
• 字数: 2929字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19587/j.cnki.1007-936x.2019.05.016

摘要

探讨采用AC 25 kV牵引供电制式的市域快轨牵引变电所的布点与牵引变电所越区供电能力之间的关系.以某市域快轨为例,分析5种不同越区供电方案(30、20、15、10、3对/h)对牵引变电所布点及变压器安装容量的影响,并进行相应的经济性分析.结果 表明,越区供电时适当降低线路的行车密度不仅可以优化牵引供电系统的结构,降低工程实施的难度,也可节约工程投资和运营费用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胥伟	中铁二院工程集团有限责任公司地下铁道设计研究院	11	14	2.0	3.0
2	刘飞	中铁二院工程集团有限责任公司地下铁道设计研究院	5	3	1.0	1.0