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摘要:
城市中心区的地下空间通过彼此建立联系以提高使用效率,从而达到一定的经济效益和社会效益.在中心区地下步行系统规划中,不但需要顶层设计考虑系统的完整性,还要因掣肘于某一段连通工程实际施工难度,去更多地考虑协调产权、突破工程技术、消减施工社会影响等因素.因此,本文引入城市道路交通评价中的“连通度”指标.它既反映了整个地下步行系统的网络化程度,也能反映某一段连通工程在整个系统连通中的价值,去支撑高成本高难度的地下空间发展决策.探索地下步行系统中的连通度计算方法.文章通过收集北京、深圳、南京、杭州的中心区地下步行系统规划方案作为算例研究,希望能为其他城市地下步行系统规划提供思路和方法参考.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 城市中心区地下步行系统规划研究
来源期刊 地下空间与工程学报 学科 工学
关键词 城市中心区 地下步行系统 拓扑关系 连通度
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 地下空间开发利用
研究方向 页码范围 1300-1305,1340
页数 7页 分类号 TU984.16
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 童本勤 19 150 7.0 12.0
2 阮东俊 南京工业大学建筑学院 5 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
城市中心区
地下步行系统
拓扑关系
连通度
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
地下空间与工程学报
双月刊
1673-0836
50-1169/TU
大16开
重庆市沙坪坝区沙北街83号重庆大学B区岩土馆二楼
1981
chi
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