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摘要:
为了实现电动汽车的充电快速性同时兼顾电网侧配电容量,提出了一种基于直流母线的双向充放电系统方案.解决了大功率快速充电需求对于电网配电容量的增容问题,同时又实现了电网负荷峰谷调节目的.搭建了仿真模型,仿真结果验证了所提方案的有效性,同时提升电网运行经济性.
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文献信息
篇名 基于直流母线的双向充放电系统的研究
来源期刊 电器与能效管理技术 学科 工学
关键词 直流母线 新能源电动汽车 充电设施 双向充放电
年,卷(期) 2019,(12) 所属期刊栏目 电动汽车与充电桩
研究方向 页码范围 61-65
页数 5页 分类号 TM933
字数 1461字 语种 中文
DOI 10.16628/j.cnki.2095-8188.2019.12.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张雨来 2 0 0.0 0.0
2 吴效威 4 0 0.0 0.0
3 张臻 9 2 1.0 1.0
4 刘超 6 1 1.0 1.0
5 赵恒宇 2 2 1.0 1.0
6 韩鑫儒 3 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
直流母线
新能源电动汽车
充电设施
双向充放电
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电器与能效管理技术
半月刊
2095-8188
31-2099/TM
大16开
上海市武宁路505号
4-200
1959
chi
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