考虑水平摩阻效应的交通荷载下路面沉降分析

• 作者: 张玲 欧强 赵明华
• 来源期刊: 湖南大学学报（自然科学版）
• 关键词: 交通荷载 水平摩阻效应 积分变换 Kelvin模型 地基梁
• 年，卷（期）: 2019,（9）
• 页码范围: 115-122
• 页数: 8页
• 分类号: TU433
• 语种: 中文
• DOI: 10.16339/j.cnki.hdxbzkb.2019.09.013

摘要

为分析计算高速公路水泥混凝土路面承载结构在交通荷载作用下的沉降,将路面结构视为黏弹性地基梁.在Kelvin地基梁模型的基础上,考虑路面结构与路基土界面摩阻效应的影响,进而分析交通荷载下黏弹性地基有限长梁的瞬态问题,通过三角级数展开法和Laplace-Fourier积分变换以及逆变换得到黏弹性地基梁在半正弦波荷载作用下的位移解析解.并研究分析了路基路面摩阻效应、荷载移动速度、路面结构刚度、路基竖向反力系数、路基阻尼等因素对路面沉降的影响.分析结果表明:路面沉降随车辆移动速度的增大而减小,随路基黏滞阻力系数及路基刚度的增大而减小,随路面结构刚度及结构层高度的增大而减小,与此同时增大路面结构刚度还可减小路面的波动.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵明华	湖南大学岩土工程研究所	478	10054	51.0	73.0
2	张玲	湖南大学岩土工程研究所	138	4370	26.0	65.0
3	欧强	湖南大学岩土工程研究所	6	1	1.0	1.0