天津市普通公路高模量沥青路面典型结构力学行为分析

• 作者: 李正中 武岩峰 邳慧然
• 来源期刊: 北方交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高模量沥青混凝土 普通公路 剪应力 疲劳 车辙
• 年，卷（期）: 2019,（7）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 52-55,59
• 页数: 5页
• 分类号: U416.2
• 字数: 2372字
• 语种: 中文
• DOI: 10.15996/j.cnki.bfjt.2019.07.013

摘要

高模量沥青混凝土具有模量高、抗车辙性能好等优点,能够显著提高沥青路面的抗永久变形能力并适当减薄沥青结构层厚度.分析了天津地区普通公路沥青混凝土路面典型结构的路面受力特点,同时利用KENLAYER和ANSYS有限元软件对路面结构的剪应力分布特点、疲劳寿命和车辙进行试验分析,结果表明,将高模量沥青混凝土材料设置在上下面层结构位置,能有效降低结构内部的剪应力,改善受力情况,提高其疲劳强度和抗车辙能力,大大延长公路的使用寿命.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	武岩峰		7	0	0.0	0.0
2	李正中		13	13	2.0	3.0
3	邳慧然		6	4	1.0	1.0