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天津市普通公路高模量沥青路面典型结构力学行为分析
天津市普通公路高模量沥青路面典型结构力学行为分析
作者:
李正中
武岩峰
邳慧然
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
高模量沥青混凝土
普通公路
剪应力
疲劳
车辙
摘要:
高模量沥青混凝土具有模量高、抗车辙性能好等优点,能够显著提高沥青路面的抗永久变形能力并适当减薄沥青结构层厚度.分析了天津地区普通公路沥青混凝土路面典型结构的路面受力特点,同时利用KENLAYER和ANSYS有限元软件对路面结构的剪应力分布特点、疲劳寿命和车辙进行试验分析,结果表明,将高模量沥青混凝土材料设置在上下面层结构位置,能有效降低结构内部的剪应力,改善受力情况,提高其疲劳强度和抗车辙能力,大大延长公路的使用寿命.
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文献信息
篇名
天津市普通公路高模量沥青路面典型结构力学行为分析
来源期刊
北方交通
学科
交通运输
关键词
高模量沥青混凝土
普通公路
剪应力
疲劳
车辙
年,卷(期)
2019,(7)
所属期刊栏目
道路工程
研究方向
页码范围
52-55,59
页数
5页
分类号
U416.2
字数
2372字
语种
中文
DOI
10.15996/j.cnki.bfjt.2019.07.013
五维指标
作者信息
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姓名
单位
发文数
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武岩峰
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研究主题发展历程
节点文献
高模量沥青混凝土
普通公路
剪应力
疲劳
车辙
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北方交通
主办单位:
辽宁省交通科学研究院有限责任公司
出版周期:
月刊
ISSN:
1673-6052
CN:
21-1536/U
开本:
大16开
出版地:
辽宁省沈阳市东陵区文萃路81号
邮发代号:
创刊时间:
1978
语种:
chi
出版文献量(篇)
8540
总下载数(次)
13
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