基于尖点突变理论和MF-DFA法的隧道大变形监测

• 作者: 常瑶
• 来源期刊: 人民长江
• 学科: 地球科学
• 关键词: 软岩隧道 大变形预测 MF-DFA 尖点突变理论 高地应力 松潘隧道
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 地质与勘测
• 页码范围: 118-123
• 页数: 6页
• 分类号: P642
• 字数: 5403字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16232/j.cnki.1001-4179.2019.01.022

摘要

高地应力软岩隧道发生大变形具有必然性,严重影响施工安全,对其稳定性进行评价并判断变形趋势可为工程施工提供一定的参考,具有很强的现实意义.以成兰铁路松潘隧道为例,利用尖点突变理论和多重分形去趋势波动分析法(MF-DFA)构建了高地应力软岩隧道大变形的稳定性及变形趋势判断模型,并进行变形预测.结果 表明:尖点突变理论能有效评价隧道大变形的稳定性;松潘隧道目前处于稳定状态,但不同阶段的稳定性具有差异,且隧道稳定性不仅与累计变形量相关,也与变形曲线的增长过程相关;同时,MF-DFA分析得出隧道大变形具有多重分形特征,且具正向增长趋势,但趋势性较小.该方法为隧道大变形规律研究提供了一种新的思路,可为工程设计施工人员提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	常瑶		9	11	2.0	3.0