挡潮闸外迁对闸下水动力特征影响的概化模型研究

• 作者: 朱延熙 王烨人 诸裕良 黄惠明
• 来源期刊: 水道港口
• 学科: 交通运输
• 关键词: 挡潮闸外迁 概化模型 潮波变形 流速特征
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 海岸河口及港口工程
• 页码范围: 14-20
• 页数: 7页
• 分类号: U652|TV143
• 字数: 4720字
• 语种: 中文

摘要

以苏北沿海的王港河口为原型,建立潮汐河口三维水动力概化数学模型,分别对挡潮闸迁移前、后的闸下水动力过程进行模拟.通过对比闸下潮位、流速及流向的特征变化,分析挡潮闸外迁的相关影响.结果表明:挡潮闸外迁后,闸下潮波变形现象减弱,涨、落潮历时趋于相近、不对称性减弱,有利于改善涨落潮流输沙不等现象;闸下水动力环境增强,平均流速增大,垂向各层流速的分布更加均匀,且表、底层流速比增大,有利于加强闸下冲刷、减轻淤积;闸门外迁对河口外的流速分布影响较小.上述结果可为类似的强潮流河口挡潮闸外迁论证以及外迁后的闸下淤积研究提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	诸裕良	河海大学港口海岸与近海工程学院	53	497	12.0	21.0
2	黄惠明	河海大学港口海岸与近海工程学院	59	229	9.0	11.0
3	王烨人	河海大学港口海岸与近海工程学院	2	0	0.0	0.0
4	朱延熙	河海大学港口海岸与近海工程学院	3	2	1.0	1.0