基于ANSYS的公路桥梁伸缩装置锚固区混凝土界面脱黏研究

• 作者: 周圣兰 莫迪 赵新创 雷勇志 韩恒忠 黄民水
• 来源期刊: 武汉工程大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 界面脱黏 锚固区混凝土 ANSYS 伸缩装置 公路桥梁
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 资源与土木工程
• 页码范围: 266-271
• 页数: 6页
• 分类号: U416.217
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674?2869.2019.03.012

摘要

公路桥梁伸缩装置受车辆荷载的长期冲击和环境因素变化极易发生疲劳破坏,锚固区混凝土和桥面铺装之间的界面脱黏尤为普遍.为防治"界面脱黏"病害,建立了桥梁伸缩装置锚固区的ANSYS有限元模型,通过计算6个不同位置公路-I级车辆荷载作用下桥面铺装与锚固区混凝土之间黏结界面拉应力和剪应力,分析了桥面铺装弹性模量、轮胎接触压力、水平力等因素对界面拉应力和剪应力的影响.结果表明,随着桥面铺装弹性模量的增大,黏结界面的应力逐渐减小,且黏结界面拉应力、剪应力与荷载压力值、水平力系数均呈现为正相关,其中水平力系数对界面拉应力的影响最明显,其次是车轮荷载大小.因此,选择弹性模量较大的桥面铺装材料、减小车辆超重情况及防止车辆在锚固区处紧急启动或刹车等均能延长伸缩装置的使用寿命.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵新创		3	0	0.0	0.0
2	韩恒忠		5	5	1.0	2.0
3	周圣兰		4	0	0.0	0.0
4	雷勇志		1	0	0.0	0.0
5	莫迪		1	0	0.0	0.0
6	黄民水		1	0	0.0	0.0