鹅公岩大桥动力特性分析

• 作者: 李元松 段力 裴野 龚国锋
• 来源期刊: 现代交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 自锚式悬索桥 动力特性 子空间迭代法 模态频率
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 54-58
• 页数: 5页
• 分类号: U448.25
• 字数: 3790字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9889.2019.04.011

摘要

以重庆市鹅公岩大桥为工程案例,对大跨径自锚式悬索桥的动力特性进行研究.基于MIDAS/CIVIL软件建立全桥有限元模型,采用非线性有限元与子空间迭代相结合的方法,具体分析矢跨比、边中跨比、构件刚度以及服役期荷载集度、温差等参数对600 m跨径的自锚式悬索桥动力特性的影响规律.研究结果表明:成桥状态下,结构基频为0.103 1 Hz,加劲梁纵飘振型起主导作用;矢跨比的改变使多阶模态的频率受到影响,其中,加劲梁振动受到的影响最为显著;边中跨比主要影响结构的竖向振动,减小边中跨比有利于提高结构的整体刚度;主缆抗拉刚度对频率的影响较小,反之,主梁抗弯刚度对结构的竖向及横向频率的影响较为显著;桥梁服役期间,模态频率受恒载集度、温差因素的影响不可忽略.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李元松	武汉工程大学土木与建筑工程学院	47	239	8.0	14.0
2	段力	武汉工程大学土木与建筑工程学院	3	1	1.0	1.0
3	龚国锋		3	6	1.0	2.0
4	裴野		2	1	1.0	1.0