不同RAP掺量下就地热再生沥青混合料空隙率优选分析

• 作者: 仰建岗 张茶根 祝可为 蒋文源 陈晨
• 来源期刊: 交通节能与环保
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青混合料 就地热再生 RAP料 空隙率 最大理论密度
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 85-88,98
• 页数: 5页
• 分类号: U416.26
• 字数: 3167字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-6478.2019.05.024

摘要

依托福建省某高速路面预防性养护工程,采用最大理论密度线理论设计了再生沥青混合料级配,通过马歇尔试验研究了RAP料在86％、90％、94％掺量下再生沥青混合料空隙率的变化,并基于二次回归方程建立了不同RAP掺量与再生沥青混合料空隙率之间的回归方程,说明了不同RAP掺量与空隙率之间的变化趋势.研究结果表明:随着RAP料掺量增加,再生沥青混合料空隙率在逐渐降低;当再生沥青混合料空隙率控制在4％时,RAP料掺量约为89％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	仰建岗		12	41	4.0	6.0
2	陈晨		1	1	1.0	1.0
3	蒋文源		1	1	1.0	1.0
4	张茶根		1	1	1.0	1.0
5	祝可为		1	1	1.0	1.0