PBL加劲型矩形钢管混凝土组合桁梁桥设计

• 作者: 刘彬 刘永健 曹明明 杨岳华 王康宁
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 组合桁梁桥 跨线桥 矩形钢管混凝土结构 PBL加劲肋 负弯矩区优化 节点优化 PBL混合连接技术
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 设计与计算
• 页码范围: 97-102
• 页数: 6页
• 分类号: U448.216|U442.5
• 字数: 3860字
• 语种: 中文

摘要

高速公路跨线桥黄延桥为(24+40+24)m连续刚构体系PBL加劲型矩形钢管混凝土组合桁梁桥.该桥主梁采用矩形钢管桁架和混凝土行车道板构成的组合桁梁;桥墩采用Y形双肢矩形钢管混凝土树状桥墩,下设菱形承台+钻孔灌注桩基础.在负弯矩区下弦杆和Y形桥墩的矩形钢管内设置PBL纵肋并灌注混凝土,形成PBL加劲型矩形钢管混凝土断面,以提高杆件承载力、改善受压钢管局部屈曲性能.为提高该桥PBL加劲型矩形钢管混凝土节点的承载力、改善节点的失效模式,采取主管内灌注混凝土和支管与主管同宽两项优化措施.混凝土桥面板通过上弦闭口PBL开孔预埋钢板连接件与主桁相连.桥墩通过纵、横向呈方格网络集中布置的PBL开孔钢板与承台固结.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘永健	长安大学公路学院	156	2310	25.0	41.0
2	曹明明		7	15	2.0	3.0
3	刘彬	长安大学公路学院	6	15	2.0	3.0
4	王康宁		1	0	0.0	0.0