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摘要:
在B柱截面尺寸对抗弯特性影响的研究分析中,其结构的复杂性给试验与仿真模型参数的修改增加难度和成本.针对此问题,选取某微型车B柱作为研究对象,将其等效简化为单帽形薄壁梁,并验证模型的有效性.为研究不同截面长宽比的单帽形薄壁梁的抗弯性能,对单帽型薄壁梁样件进行了准静态三点弯曲试验与仿真、动态三点弯曲试验与仿真,以及将准静态与动态三点弯曲试验进行对比分析.结果表明,动态三点弯曲试验下得到的规律与准静态试验相同,即截面周长一定的情况下,单帽梁的截面长宽比越小其抗弯性能越强.
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文献信息
篇名 截面尺寸对B柱抗弯性能影响研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 单帽型薄壁梁 准静态三点弯曲 动态三点弯曲 长宽比 抗弯性能
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 703-707
页数 5页 分类号 U467.1
字数 4771字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2019.04.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邱贵年 4 2 1.0 1.0
2 刘昌业 10 14 3.0 3.0
3 韦学军 3 3 1.0 1.0
4 覃炳恒 4 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
单帽型薄壁梁
准静态三点弯曲
动态三点弯曲
长宽比
抗弯性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
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