纳米异质粒子对燃油射流喷雾特性的影响

• 作者: 梅德清 蔡维一 袁银男 赵晓东
• 来源期刊: 浙江大学学报（工学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油 纳米燃油 射流 喷雾特性 高压共轨
• 年，卷（期）: 2019,（12）
• 所属期刊栏目: 动力与电气工程
• 页码范围: 2404-2411
• 页数: 8页
• 分类号: TK421
• 字数: 4763字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1008-973X.2019.12.019

摘要

选用平均粒径为20 nm的CeO2纳米粒子,以油酸为表面活性剂,采用两步法配制质量浓度分别为50与100 mg/L的纳米燃油,分别称为Ce50和Ce100燃油;测量柴油和纳米燃油的密度、黏度和表面张力等基础物性参数;在高压共轨喷雾试验台上拍摄燃油射流喷雾发展过程的影像,应用Matlab软件处理影像,得到喷雾贯穿距和喷雾锥角等特性参数.结果表明:与柴油相比,Ce50和Ce100纳米燃油的黏度分别增加了2.1％与4.7％,密度和表面张力的增加量较小.在相同喷射压力下的不同喷雾发展时刻,纳米燃油的油束贯穿距大于柴油,喷雾锥角略小于柴油.在背压为2 MPa、喷射压力分别为80、120和160 MPa时,与柴油相比,Ce50纳米燃油的喷雾贯穿距分别增加了1.4、1.9和2.4 mm,Ce100纳米燃油的贯穿距分别增加了2.9、2.9和3.7 mm.随着喷射压力的提高,纳米燃油与柴油在喷雾贯穿距和喷雾锥角上的差异增大.当燃油喷射背压增加时,油束的贯穿距缩短而喷雾锥角增大,不同质量浓度纳米燃油和柴油的贯穿距和喷雾锥角的差异有所减小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	梅德清	江苏大学汽车与交通工程学院	93	1016	19.0	29.0
2	袁银男	江苏大学汽车与交通工程学院	40	279	9.0	14.0
4	赵晓东	江苏大学汽车与交通工程学院	8	19	3.0	4.0
7	蔡维一	江苏大学汽车与交通工程学院	2	0	0.0	0.0