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摘要:
现代有轨电车建设在我国国内方兴未艾,因此,有必要对有轨电车轨道结构的受力特点进行分析.通过建立有轨电车轨道结构有限元分析模型,分析独立路权和混合路权下有轨电车的轨道板弯矩值,研究其受力特点,然后进行轨道板配筋计算.结果 表明:混合路权下有轨电车轨道板需增加配筋,以满足配筋抗弯的设计要求.
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内容分析
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文献信息
篇名 现代有轨电车轨道结构受力分析
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 有轨电车 轨道结构 ANSYS有限元分析 配筋设计
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 轨道交通
研究方向 页码范围 89-92
页数 4页 分类号 U213.2+13
字数 2326字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9889.2019.04.018
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作者信息
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1 王敏 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
有轨电车
轨道结构
ANSYS有限元分析
配筋设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
出版文献量(篇)
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8714
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