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摘要:
为了在大规模的车载自组织网络(Vehicular Ad-hoc Network,VANET)中提供灵活的网络管理、控制和提高资源利用率,结合软件定义网络(Software Defined Network,SDN)、云无线接入网络(Cloud Radio Access Network,C-RAN)和移动边缘计算(Mobile Edge Computing,MEC),提出了一种分层的5G VANET架构(5G MEC VANET),能够支持智能交通系统各种功能和应用的动态特性,同时降低网络管理成本.此外,位于网络边缘的MEC框架避免了车辆与路边基站的频繁交互,减少了数据传播延时.仿真结果表明,与传统VANET和5 G VANET架构相比,所提出的架构降低了传播时延,提高了网络带宽吞吐量,同时减少了控制器开销.
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文献信息
篇名 基于SDN和MEC的5G VANET架构及其性能分析
来源期刊 电讯技术 学科 工学
关键词 智能交通系统 5GVANET架构 软件定义网络技术 云无线接入网络(C-RAN) 移动边缘计算
年,卷(期) 2019,(11) 所属期刊栏目 电子与信息工程
研究方向 页码范围 1332-1337
页数 6页 分类号 TN915|TP393
字数 4166字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-893x.2019.11.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 章国安 南通大学信息科学技术学院 108 353 9.0 12.0
2 谷晓会 南通大学信息科学技术学院 4 0 0.0 0.0
3 孔德尚 南通大学信息科学技术学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
智能交通系统
5GVANET架构
软件定义网络技术
云无线接入网络(C-RAN)
移动边缘计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电讯技术
月刊
1001-893X
51-1267/TN
大16开
成都市营康西路85号
62-39
1958
chi
出版文献量(篇)
5911
总下载数(次)
21
总被引数(次)
28744
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