移动荷载作用下三跨钢-混组合连续梁桥面铺装动态响应

• 作者: 严战友 王旭蕊 赵晓林 陈恩利 靳兆阳
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢-混组合连续梁模型 移动荷载 桥面铺装系统 动态响应
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 页码范围: 1109-1115
• 页数: 7页
• 分类号: U441.3
• 字数: 5361字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-0505.2019.06.013

摘要

为研究移动荷载作用下三跨钢-混组合连续梁桥面铺装层响应,建立了一种三跨钢-混组合连续梁模型,桥面铺装层采用沥青混合料黏弹属性,移动荷载采用DLOAD与UTRACLOAD子程序实现.结果表明,上面层、下面层、水泥混凝土层及钢板层的最大垂向挠度值比纵梁大17％.由于纵梁与横梁支撑,纵梁的最大垂向挠度比非纵梁小6.6％,横梁最大垂向挠度比非横梁小3.1％.剪力钉与混凝土全接触时的竖向挠度最大,黏结与接触共同作用时的竖向挠度次之,全黏结时的竖向挠度最小.桥面铺装层承受垂向压应力,上、下面层承受横向压应力,钢板层承受横向拉应力,上面层与水泥混凝土层承受纵向压应力,下面层既承受纵向压应力又承受纵向拉应力,钢板层承受纵向拉应力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	严战友	石家庄铁道大学交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室	25	39	4.0	5.0
5	陈恩利	石家庄铁道大学交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室	41	227	7.0	14.0
6	靳兆阳	石家庄铁道大学土木工程学院	1	0	0.0	0.0
7	赵晓林	石家庄铁道大学土木工程学院	4	0	0.0	0.0
8	王旭蕊	石家庄铁道大学土木工程学院	4	0	0.0	0.0