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摘要:
感应式电能传输技术IPT(inductive power transfer)应用到电动汽车中具有许多独特的优点.由于IPT变换器输出特性复杂,与变压器参数、补偿参数、工作频率和负载均有关,而电池在整个充电过程中负载变化范围宽,故IPT变换器难以直接提供负载电池所需的充电电流或电压.针对此问题,根据4种基本的IPT补偿结构的输入和输出特性,找到可同时实现输入纯阻性和输出恒流或恒压的拓扑结构及工作条件,从而解耦负载对输出的影响,消除无功功率.但单个拓扑无法满足电池先恒流后恒压的充电特性,因此进一步提出了一类复合拓扑结构,采用最少的器件实现恒流拓扑和恒压拓扑的切换,电路简单可靠,传输效率高.
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文献信息
篇名 基于恒流-恒压复合拓扑的感应式充电系统
来源期刊 电源学报 学科 工学
关键词 感应式电能传输 松耦合变压器 电池充电 复合拓扑结构
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 无线电能传输
研究方向 页码范围 132-138
页数 7页 分类号 TM724
字数 3679字 语种 中文
DOI 10.13234/j.issn.2095-2805.2019.2.132
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曲小慧 东南大学电气工程学院 4 34 2.0 4.0
2 景妍妍 东南大学电气工程学院 2 0 0.0 0.0
3 韩洪豆 1 0 0.0 0.0
4 奚康 1 0 0.0 0.0
5 周科峰 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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感应式电能传输
松耦合变压器
电池充电
复合拓扑结构
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电源学报
双月刊
2095-2805
12-1420/TM
大16开
天津市南开区黄河道467号大通大厦16层
2002
chi
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