某高速公路隧道底鼓原因分析及处治措施研究

• 作者: 高登
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道 仰拱 底鼓 二衬 荷载-结构法 安全系数 研究
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 隧道
• 页码范围: 326-331
• 页数: 6页
• 分类号: U457.2
• 语种: 中文

摘要

以福建省某高速公路隧道底鼓为例,通过地质雷达扫描和钻孔取芯方式,在分析底鼓原因的基础上提出相应的工程处治措施,并采用荷载-结构法对变更后二次衬砌强度进行了验算.分析结果表明,仰拱施工不到位是导致隧道底鼓最主要的原因;宜采取小导管注浆加固仰拱基础和墙角锚固后拆除既有仰拱、跳槽换仰拱并加强仰拱支护参数、加强施工监控量测等综合工程处治措施;加固前二衬拱顶、右拱脚和仰拱等位置最不利节点的安全系数均不满足规范要求;仰拱拆除且换拱后,二衬内力产生重分布,最不利节点安全系数均大于2,满足结构安全性要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高登		2	0	0.0	0.0