侧偏捕获对内收缩进气道起动的影响

• 作者: 张堃元 苏纬仪 马涛
• 来源期刊: 固体火箭技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 侧偏捕获 内收缩进气道 再起动 分离区 流向涡
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 推进与动力
• 页码范围: 149-158
• 页数: 10页
• 分类号: V211.1
• 字数: 4961字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7673/j.issn.1006-2793.2019.02.003

摘要

侧偏捕获是高超声速内转进气道的常见捕获形式之一,但侧偏捕获对进气道起动的影响并不清楚.为探索侧偏捕获对高超声速内收缩进气道起动的影响,采用数值模拟方法研究了侧偏捕获进气道的起动机理.结果 表明,无量纲侧偏距离为0.04时,进气道再起动马赫数相对于对称进气道降低3.6％;无量纲侧偏距离为0.06时,进气道再起动马赫数降低7.6％.起动过程的边界层分离表明,内收缩进气道起动过程受分离区的影响很大.侧偏捕获进气道缩小了分离区,有利于再起动.相对于对称捕获进气道,侧偏捕获进气道会形成两个非对称、强度不等的流向涡.侧偏捕获减弱了流向涡对隔离段空间的占据作用,改善了内收缩进气道的性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张堃元	南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室	147	1813	23.0	32.0
2	苏纬仪	南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室	13	48	5.0	6.0
3	马涛	南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室	2	3	1.0	1.0