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车身用高强钢的回弹实验与分析
车身用高强钢的回弹实验与分析
作者:
潘利波
祝洪川
魏星
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
高强钢
回弹
拉延弯曲
分析
摘要:
目的 研究和分析身用高强钢在冲压过程中的回弹行为与规律.方法 基于Wagoner的拉延弯曲实验模型,采用拉延弯曲(Draw-Bend)实验机,针对590 MPa级冷轧双相钢和420 MPa级低合金高强钢两个常用的典型车身用高强钢材料开展回弹实验研究,通过不同弯曲半径模拟不同冲压模具圆角半径,同时以不同张紧力模拟冲压压边力,讨论了两种材料的冲压成形及回弹性能与控制.结果 两类钢的回弹量均随着冲压模具圆角半径的增大而减小,随着压边力的增大而减小,双相钢相比低合金能产生更大的回弹,厚板随冲压条件变化的回弹波动一般低于薄板.结论 实验研究结果对高强钢在实际冲压过程中的回弹控制有着较强的指导意义.
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文献信息
篇名
车身用高强钢的回弹实验与分析
来源期刊
精密成形工程
学科
工学
关键词
高强钢
回弹
拉延弯曲
分析
年,卷(期)
2019,(1)
所属期刊栏目
塑性成形
研究方向
页码范围
25-29
页数
5页
分类号
TG386
字数
2745字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1674-6457.2019.01.004
五维指标
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魏星
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回弹
拉延弯曲
分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
精密成形工程
主办单位:
中国兵器工业第五九研究所
国防科技工业精密塑性成形技术研究应用中心
出版周期:
双月刊
ISSN:
1674-6457
CN:
50-1199/TB
开本:
大16开
出版地:
重庆市石桥铺渝州路33号
邮发代号:
78-235
创刊时间:
1983
语种:
chi
出版文献量(篇)
2279
总下载数(次)
7
总被引数(次)
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