电动汽车电驱动高频啸叫噪声评价方法研究

• 作者: 左曙光 康强 李洁 顾鹏云
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 电驱动 啸叫噪声 评价
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 页码范围: 682-687
• 页数: 6页
• 字数: 2845字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2019.06.011

摘要

相比于内燃机的低频点火、机械和燃烧噪声,电动汽车的主要噪声变为电磁力和齿轮啮合导致的更高频的啸叫声,令人烦躁.且由于没有内燃机工作噪声的掩蔽,这些高频单调噪声在许多工况下会很显著.同时,纯电动汽车行驶时也还有路噪、胎噪和风噪等噪声.因此,既要考虑单调噪声的声压级,也应计及其它噪声的掩蔽效应.本文中对7款纯电动汽车车内噪声的声压级、TNR和主观评分进行了对比.结果 表明,TNR与主观感受的趋势一致,而声压级的大小并不能直接用来评价啸叫声的显著度.根据电驱动总成主要阶次的TNR分布,得出对应于电动汽车啸叫声显著度的TNR数值范围.最后总结了电驱动总成的NVH目标设定方法与建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	左曙光	同济大学新能源汽车工程中心	206	1378	18.0	27.0
2	康强		11	43	4.0	6.0
5	顾鹏云		10	18	3.0	3.0
12	李洁		3	10	2.0	3.0