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摘要:
港珠澳大桥2560 t"海豚型"钢塔整体翻身180°在国内外均无先例可循,钢塔尺度大且截面形状复杂,吊具设计难度大、风险高.为此,提出采用双机抬吊配合L形吊架的方式进行钢塔翻身.为了保证此方案的施工安全,用一体化建模有限元分析方法对钢塔和吊具进行强度校核与稳定性分析,并对施工过程中龙门吊吊钩的同步性提出要求.结果表明:4个吊钩的起升同步性对钢塔和吊具的结构应力影响很大,必须将吊钩的位移误差控制在50 mm以内,以确保结构强度满足要求.
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文献信息
篇名 港珠澳大桥超大钢塔180°横向翻身工艺研究
来源期刊 钢结构 学科
关键词 港珠澳大桥 钢塔 横向翻身 有限元法
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 102-106,101
页数 6页 分类号
字数 4060字 语种 中文
DOI 10.13206/j.gjg201905019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张涛 121 869 18.0 24.0
2 阮家顺 15 25 3.0 4.0
3 丁杨建 3 1 1.0 1.0
4 赵成 3 2 1.0 1.0
5 向晋华 3 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
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港珠澳大桥
钢塔
横向翻身
有限元法
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钢结构
月刊
1007-9963
11-3899/TF
北京海淀区西土城路33号
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