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摘要:
水下航行体在空泡的包裹下运行,能够减小阻力从而提高速度.在运行过程中航行体的尾部会与空泡壁碰撞产生滑行力.由于空泡具有时滞效应,影响航行体尾部滑行力的计算.针对空泡的时滞效应,对比研究了时滞特性对超空泡航行体控制性能的影响.结果表明,时滞在定性上对性能不会引起质的变化,系统设计时可采用没有时滞的滑行力模型以简化计算,设计后再用时滞模型来进行仿真验证.
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文献信息
篇名 超空泡航行体时滞特性分析
来源期刊 控制工程 学科 工学
关键词 超空泡航行体 滑行力 时滞效应
年,卷(期) 2019,(12) 所属期刊栏目 建模与仿真系统
研究方向 页码范围 2241-2245
页数 5页 分类号 TP271
字数 2735字 语种 中文
DOI 10.14107/j.cnki.kzgc.170304
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨靖 贵州大学电气工程学院 60 190 7.0 11.0
2 王广雄 哈尔滨工业大学控制科学与工程学院 64 576 14.0 18.0
3 何朕 哈尔滨工业大学控制科学与工程学院 52 485 13.0 19.0
4 钞凡 贵州大学电气工程学院 5 0 0.0 0.0
5 庞爱平 哈尔滨工业大学控制科学与工程学院 5 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
超空泡航行体
滑行力
时滞效应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
控制工程
月刊
1671-7848
21-1476/TP
大16开
沈阳东北大学310信箱
8-216
1994
chi
出版文献量(篇)
5468
总下载数(次)
9
总被引数(次)
44239
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
河北省自然科学基金
英文译名:
官方网址:
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导