原文服务方: 计算机应用研究       
摘要:
针对高速移动环境下由多普勒频移引起的子载波间干扰(inter-carrier interference,ICI),提出一种引入加权系数消除ICI的二次快时变信道估计算法.该算法进行两次信道估计,第一次估计用于提供信道状态信息,在保证符号率的前提下消除ICI,第二次估计在ICI消除的情况下进行,可以提高信道估计精度;并对简化的并行干扰消除(parallel interference cancellation,PIC)算法进行改进,基于最小均方误差准则引入加权系数,使得ICI消除后的残余误差最小.仿真结果和理论分析达到很好的一致性,当信道信噪比为0 dB时,归一化均方误差(normalized mean square error,NMSE)性能增益最大约为0.071 4,提高了快时变信道估计的精度.
推荐文章
判决反馈的车车通信快时变信道估计算法
车车通信
快时变
判决反馈
信道估计
基于高次数据拟合OFDM系统快时变信道估计算法
正交频分复用
信道估计
时变信道
高次数据拟合
基于前导干扰消除的FBMC系统加权信道估计算法
滤波器组多载波
干扰消除
前导序列
信道估计
一种基于Kalman滤波的时变信道估计新算法
多入多处-正交频分复用
卡尔曼滤波
信道估计
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 引入加权系数消除ICI的二次快时变信道估计算法
来源期刊 计算机应用研究 学科
关键词 加权系数 子载波间干扰消除 二次估计 快时变信道 并行干扰消除算法
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 网络与通信技术
研究方向 页码范围 558-561
页数 4页 分类号 TN92
字数 语种 中文
DOI 10.19734/j.issn.1001-3695.2017.08.0885
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王传云 华东交通大学信息工程学院 22 43 3.0 5.0
2 王敏 华东交通大学信息工程学院 15 31 2.0 5.0
3 尹燕 华东交通大学软件学院 16 26 3.0 4.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (5)
共引文献  (2)
参考文献  (11)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (4)
二级引证文献  (0)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2007(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2011(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2012(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2015(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2016(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2019(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2019(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
加权系数
子载波间干扰消除
二次估计
快时变信道
并行干扰消除算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机应用研究
月刊
1001-3695
51-1196/TP
大16开
1984-01-01
chi
出版文献量(篇)
21004
总下载数(次)
0
总被引数(次)
238385
论文1v1指导