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摘要:
基于单日铁路运营流量,从城市联系强度、首位度以及加权旅行时间对四川省内铁路网络进行了研究,分析了其铁路联系特征,结果表明:四川省铁路网络格局分为南北两翼,在单日运营频次、城市联系强度、可达性水平以及铁路网络范围等方面,北翼城市群普遍高于南翼城市.省会城市是多数城市联系的主要方向,关联性水平高.北翼城市群关联性好,川南城市铁路联系不均衡.城市旅行时间格局分异明显,从川中城市群向南北递增.
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文献信息
篇名 基于日流量视角的四川省铁路空间特征
来源期刊 绿色科技 学科 地球科学
关键词 日流量视角 铁路网络 通达性 四川省
年,卷(期) 2019,(20) 所属期刊栏目 地理与规划
研究方向 页码范围 182-183
页数 2页 分类号 K901
字数 1477字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-9944.2019.20.066
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴曦 西华师范大学国土资源学院 2 0 0.0 0.0
2 罗君 西华师范大学国土资源学院 4 43 2.0 4.0
3 郑吉林 西华师范大学国土资源学院 5 4 1.0 2.0
4 铁晓航 四川师范大学地理与资源科学学院 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
日流量视角
铁路网络
通达性
四川省
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
绿色科技
半月刊
1674-9944
42-1808/S
大16开
湖北省武汉市
2010
chi
出版文献量(篇)
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35317
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