敞开式TBM护盾半径适应性设计

• 作者: 张啸 田彦朝 贺飞
• 来源期刊: 浙江大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 岩石隧道掘进机(TBM) 护盾 隧洞半径 半径设计
• 年，卷（期）: 2019,（12）
• 所属期刊栏目: 机械与能源工程
• 页码范围: 2280-2288
• 页数: 9页
• 分类号: U455.3
• 字数: 5613字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1008-973X.2019.12.004

摘要

为了研究敞开式岩石隧道掘进机(TBM)护盾半径与开挖洞径的适应性问题,建立护盾与洞壁接触理论模型;基于护盾与洞壁接触间隙的变化规律,结合有限元力学性能分析和实际工况,提出护盾半径的设计方法.结果表明:底侧护盾最下部应与最小洞壁保持5～10 mm的间隙,在水平位置附近与洞壁相切接触,护盾半径由开挖洞径上、下限共同决定;顶护盾的设计半径应比隧洞开挖半径小30～50 mm,其和洞壁的最大间隙与两者的半径差呈正相关关系,受开挖洞径大小影响微小;底护盾半径设计应保证护盾底部与最小开挖洞壁底部接触,护盾半径应比隧洞开挖半径小15～50 mm.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贺飞		16	46	4.0	6.0
2	张啸		8	6	2.0	2.0
3	田彦朝		4	5	2.0	2.0